한국건설산업연구원 Construction & Economy Research Institute of Korea	보 도 자 료
	배포일자	2010년 5월 18일(화)/총 4매(별첨. 관련연구보고서 1부)
	담당부서 연구책임자	건설산업연구실 이의섭 연구위원	☎ 3441-0763/eslee@cerik.re.kr
	홍 보 팀	이배훈 팀장 김희경 과장	☎ 3441-0835/bhlee@cerik.re.kr ☎ 3441-0778/khk@cerik.re.kr
	보도일시	2010년 5월 19일(수) 조간부터 보도해주시기 바랍니다.

“건설공사보험, 모든 공공공사에 확대 적용해야”

- 建産硏 「건설공사 보험제도 개선 방안」 보고서에서 주장

- 대형 건설공사에 대해서는 보험료를 예정가격 산정에 반영해주고

중소규모의 일반 공사에 대해서는 반영해주지 않는 것은 형평성의 문제

- 현행 건설공사보험, 모든 공공공사에 의무화 및 예정가격 반영이 바람직

- 예산상의 제약 따르면 대상 공사 및 담보 범위의 단계적 확대도 고려해봄직

□ “건설공사보험을 모든 공공공사에 대해 의무 적용해야 한다”는 주장이 제기되었다.

□ 한국건설산업연구원(원장 김흥수)이 최근 발간한「건설공사 보험 제도 개선 방안」연구보고서를 통해 “건설공사보험을 모든 공공공사에 대해 의무 적용하고, 보험료를 공사 예정가격에 반영해야 한다”고 주장했다.

□ 보고서에 따르면 “현재 정부나 지자체가 발주하는 공사에 대해서는 설계․시공 일괄입찰 또는 대안입찰로 집행하는 공사와 PQ 대상공사(경간 50m 이상인 교량, 터널, 철도 등 18개 공종)에 대해서만 건설공사보험을 의무화하고 예정가격 산정시 보험료를 공사원가에 포함”시키고 있다.

□ 이의섭 한국건설산업연구원 연구위원은 “대형 건설공사에 대해서는 보험료를 예정가격 산정에 반영해주고 있으나, 중소규모의 일반 공사에 대해서는 반영해주지 않는 형평성의 문제가 있다”고 지적했다.

□ 이와 관련 이 연구위원은 “만약 예산상의 제약으로 일시에 모든 공공공사에 대해 공사목적물과 제3자 배상책임을 담보하는 보험 가입을 의무화하여 보험료를 예정가격에 반영할 수 없다면 단계적으로 대상공사와 담보 범위를 확대함이 바람직할 것”이라고 말했다.

□ 또한, 이 연구위원은 “현재 과다하게 높게 받고 있는 건설공사 보험료를 적정 수준(손해율 70%)으로 인하한다면 공공 발주기관의 추가 부담 없이도 모든 공공공사에 건설공사보험을 의무화하고 보험료를 예정가격 산정에 반영할 수 있다”고 조언했다.

□ 한편 보고서에 따르면, “건설공사보험 보험료는 약 50% 인하할 여력이 있는 것”으로 나타났다.

□ 또한, “손해보험의 손해율을 70～80%를 유지하는 것이 가장 적정한 요율로서, 손해율을 70% 정도로 유지하려면 ‘건설공사보험’은 40.2%, ‘조립보험’은 67.1%의 보험요율 인하가 가능한 것”으로 분석되었다.

건설공사보험은 약관상에 명기된 면책사유(보험계약자 또는 피보험자의 고의, 전쟁 등)에 해당되지 않는 경우 공사 중 사고로 인한 전체 손해를 담보하는 All Risks 보험으로 공사의 내용에 따라 「건설공사보험」(Contractors' All Risks Insurances: CAR)과 「조립보험」(Erection All Risks Insurance: EAR)으로 구분된다.

분 류	「건설공사보험」	「조립보험」
성격	공사 중에 발생하는 모든 손해(All Risk)를 보상하는 보험
가입대상 공사	․각종 건축․토목 공사(아파트․도로․교량 등) ․총공사비 중에서 건축․토목 공사비가 50% 이상 차지하는 공사	․각종 플랜트 및 구조물 설치 및 조립 공사 (발전소, 석유화학 공장 등) ․총공사비 중에서 설비비가 50% 이상 차지하는 공사

□ 이 연구위원은 “자동차보험의 손해율이 2008년 현재 70.0% 수준인데 반해 최근 5년간 평균 실적손해율이 건설공사보험은 41.8%, 조립보험은 23.0%임에도 불구하고 보험요율이 인하되지 않는 것은 보험회사에 관계없이 모두 Korean Re(코리안리재보험(주))로부터 보험요율을 구득하기 때문인 것”으로 판단된다고 말했다.

<‘건설공사보험’ 및 ‘조립보험’과 ‘자동차보험’의 손해율 비교>

◇ 건설공사보험 : 최근 5년간, 가장 낮은 2005년 27.9%, 가장 높은 2006년 60.9%로서, 평균 손해율은 41.8%

◇ 조립보험 : 최근 5년간, 가장 낮은 2004년 6.2%, 가장 높은 2008년 41.2%로서, 평균 손해율은 23.0%

◇ 자동차보험 : 최근 3년 간, 가장 낮은 2008년 70.0%, 가장 높은 2006년 78.9%로서, 평균 손해율은 74%

※ 보험 손해율 : 보험회사의 보험료 수입 대비 지출된 보험금액 비율

<자동차보험 계약 및 손해 상황>

회계연도	경과 보험료(건)	지급 보험금(천원)	발생 손해액(천원)	손해율
2006	8,714,093,521	6,705,940,145	6,876,398,218	78.9%
2007	9,838,445,212	7,075,374,788	7,188,319,373	73.1%
2008	10,456,238,474	7,282,085,257	7,322,456,445	70.0%

<「건설공사보험」 손해 상황>

회계연도	계약건수(건)	경과 보험료(천원)	발생 손해액(천원)	손해율
2004	1,430	163,760,064	67,959,862	41.5%
2005	1,248	195,800,602	54,681,452	27.9%
2006	1,248	194,846,995	118,575,611	60.9%
2007	1,296	188,642,207	69,351,669	36.8%
2008	1,228	177,246,739	75,015,441	42.3%
합계	6,450	920,296,607	385,584,035	41.8%

<「조립보험」 손해 상황>

회계연도	계약건수(건)	경과 보험료(천원)	발생 손해액(천원)	손해율
2004	6,679	49,782,676	3,070,670	6.2%
2005	7,145	69,316,570	10,289,871	14.8%
2006	7,580	67,419,953	7,392,839	11.0%
2007	8,110	59,836,239	22,907,723	38.3%
2008	7,804	72,388,391	29,856,473	41.2%
합계	37,318	318,743,829	73,517,576	23.0%

□ “따라서 보험 감독 당국의 요율 인하에 대한 감독과 함께 Korean Re가 실질적으로 독점하고 있는 재보험 형태를 개선하고자 하는 정책 당국의 노력이 요구된다”고 지적했다.

□ 보고서에 따르면, “모든 공공공사에 건설공사보험을 의무화한다면 공공공사 발주 금액의 50～55%가 건설공사보험 추가 가입이 추정되는 것”으로 조사되었다.

□ 이 연구위원은 “건설공사보험을 모든 공공공사에 확대 적용할 경우 총 공공공사 규모를 40조원으로 가정한다면 이 중 20조원(공공공사의 50%)이 추가로 건설공사보험에 가입하는 공사금액이고 현재 평균 보험료율이 0.35%라고 가정하면 약 700억원 정도가 추가로 필요하게 될 것”이라고 말했다. 이에 따라, “보험요율을 50% 정도 인하한다고 가정하면 추가적으로 소요되는 비용은 350억원 정도면 충분하다”는 것이다.

□ 이 연구위원은 “현재 가입 의무화가 된 공공공사 규모 20조에 대해서도 보험료가 50% 정도 인하하면 추가 부담 없이도 모든 공공공사에 건설공사보험을 가입하게 할 수 있다”고 밝혔다.

□ 또한 “과거 건설회사의 사고 실적에 따라 보험 요율을 할인 또는 할증하는 경험 요율 제도를 도입할 필요성이 있다”고 말했다.

□ 끝으로 이의섭 연구위원은 “사고 실적에 따라 보험 요율을 차등화하면 건설회사는 사고를 줄이고자 하는 위험 방지 노력을 제고하는 유인이 될 수 있을 것”이라고 강조했다.

* 별첨 : 연구보고서 「건설공사 보험제도 개선 방안」                   끝.